nieuwsbrief
DIEPGAANDE ANALYSE EN INTERNATIONALE INSPIRATIE
Naar aanleiding van het betreurenswaardige verloop van een van de hindernisrennen tijdens de vorige editie, dat een indruk naliet op het bestuur en alle betrokkenen van Waregem Koerse, werd onmiddellijk een grondige evaluatie opgestart
Daags na het evenement kwam het bestuur en haar medewerkers samen voor een eerste debriefing. Nadien volgde een uitgebreide analyse van de wedstrijdbeelden van de voorbije tien jaar. Hierop werd de beslissing genomen om 2 hindernissen te vervangen: De Ierse Berm en de Open Ditch.
Waregem Koerse keek hiervoor over de landsgrenzen heen. De organisatie bezocht meermaals de hippodromen van Auteuil en Compiègne, waar gelijkaardige hindernisrennen worden georganiseerd.
Van overleg naar concrete actie
Naast de interne evaluaties en internationale plaatsbezoeken ging Waregem Koerse ook uitgebreid in gesprek met trainers, eigenaars en experten. Onder meer minister Weyts, professor Pille van de Universiteit Gent en Michel Vandenbosch van GAIA werden betrokken bij het overleg. Michel Vandenbosch kwam ook ter plaatse om de nieuwe hindernissen te bekijken.
Naast de twee hindernissen hindernissen die vervangen werden, zijn ook de renvoorwaarden aangepast : Paarden die deelnemen aan de hindernisrennen moeten voortaan minstens vijf jaar oud zijn. Het aantal deelnemers in de hindernisrennen wordt teruggebracht van veertien naar twaalf per ren.
DE NIEUWE HINDERNISSEN
Tijdens een persmoment op 5 mei 2026 werden de twee nieuwe hindernissen voorgesteld.
De eerste hindernis heet The Wave, deze is gelegen na de bocht bij Sport Vlaanderen. De organisatie koos die naam omwille van de zachte golfbeweging die de paarden maken wanneer ze de hindernis nemen. The Wave bestaat uit een opsprong met een kleine haag van 90cm, gevolgd door een geleidelijk hellend vlak en een afsprong met een nieuwe haag van 90cm.
Ook de locatie werd zorgvuldig gekozen. The Wave werd bewust geplaatst na de bocht ter hoogte van Sport Vlaanderen. In die fase van het parcours ligt het tempo van de paarden lager dan op een rechte lijn. Daardoor sluit de nieuwe hindernis goed aan bij het ritme van de ren.
De tweede nieuwe hindernis kreeg de naam Double Barrière. Het gaat om een mobiele hindernis in bamboe.
Voor de Double Barrière liet Waregem Koerse zich inspireren door een gelijkaardige hindernis op de hippodroom van Compiègne. Die hindernis werd ontworpen door dhr. Macaire, trainer van het winnend paard van de ING Steeple Chase van Vlaanderen tijdens de vorige editie.
Ook in Waregem werd gekozen voor een hindernis die visueel voldoende aanwezig blijft, maar opgebouwd is uit fijn en beweeglijk bamboe.
